紙機車速的提高意味著要把紙幅在干燥部很快地烘干，這就無形中對紙機干燥部提出更高的要求。

現代高速紙機的干燥部相對老紙機的干燥部而言，不管是從技術上還是設備上都作了很多改進。

無論作何改進，干燥部一般都要滿足以下幾點性能要求：

穩定的運行性

濕紙頁出壓榨部以后，被穩定地吸附到干網上，在整個干燥部通過紙幅穩定器與真空輥的結合，安全可靠地完成了紙幅的傳遞，大大減少了紙幅在干燥部由于不穩定、發飄、跑折子而引起的斷頭， 從而提高了紙機的運行性能。

高蒸發率

由于干燥部的設備特點，濕紙頁能有效地從烘缸表面得到熱量，并將紙頁中蒸發出來的水蒸汽除去或散發出去，而且在此過程中，能源得到了很好的控制。

控制紙張收縮

紙幅在干燥初期，由于紙幅的溫度上升，其濕紙頁強度下降，紙幅的伸長率增加，當紙幅被拉緊時，其縱向會伸長，橫向則收縮。

而現代高速紙機通過紙幅穩定器減小紙幅從烘缸表面剝離時所需的力，從而減小了紙幅的縱向伸長和橫向收縮。

由于烘缸組較短，紙幅在濕部的伸長可以通過速差的調整得到補償，從而防止了紙頁跑折子。

紙幅在整個干燥部中都是緊貼在干網上的，這也防止了紙頁的收縮變形，但這樣產生的紙幅應力會引起紙幅撕裂，造成斷頭，影響紙機的正常生產。

解決辦法是通過調節烘缸組之間的速差以緩和紙幅的收縮。

防止紙頁卷曲

單面干燥的紙幅容易卷曲，它是由于在干燥部，紙幅正面和反面間的水份分布不均勻而引起的，紙幅朝著被干燥的一面卷曲。

這個問題可以通過調節紙幅兩面的濕度分布來控制，這既可在前干燥也可在后面的工序中處理。

當然了，要想提高車速，僅僅靠改進干燥部顯然是不夠的。

紙機作為一個系統，必須合理優化各個環節，才能發揮紙機理想的性能。

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